Archives for category: moto GP

bila kita dalami, intisari CRT dalam moto gp adalah sebuah langkah dorna untuk menambah jumlah pembalapnya. nah niat ini sedikit dimanfaatkan oleh salah satu pabrikan besar dari italia, aprilia. dengan segenap sumberdayanya dalam meraih kemenangan saat mengikuti balap WSBK dan pada tahun 2010 juara dunia max biagi berhasil mendapatkan gelar tersebut dengan aprilianya. sekarang dengan modal mesin tangguh, dan didukung kekuatan komunikasi aprilia dengan komunitas moto GP maka tidak heran mesin aprilian RSB4 akan menjadi andalan beberapa tim CRT.

RSV4

RSV4

jangan dilupakan aprilia pernah berkuasa dikelas 125 dan 250 maka kolega masih bejibun dan ini dapat dimanfaatkan aprilia untuk kedekatan secara emosi. memang terbukti RSV4 bukan motor jinak! ini adalah salah satu motor yang perkasa dan cukup kompak. bila mesin dapat dimaksimalkan ditambah sistem casis yang lebih tinggi spesifikasinya maka tidak menutup kemungkinan motorini akan menjadi monster bagi tim satelit.

yang lebih gila lagi, aprilia siap mensuport mesin plus paket transmisi plus casis. bila ini benar terjadi. maka aprilia benar benar memanfaatkan celah CRT ini. aprilia menjadi tim pabrikan berbulu CRT!

dibeberapa sumber RSV4 masih menggunakan camshaft, yang notabene hampir semua motor moto GP sudah menggunakan pneumatik ataupun sejenisnya. akan kah ada perubahan???? dan yang mengejutkan adalah saat tes divalencia, alex hofmann menyatakan secara tidak langsung ban Pireli lah yang cocok dengan karekter RSV 4! bika brigestone(ban tunggal moto GP). ada apa ini??? tantangan?? hambatan???

“kita lihat saja nanti… apakah benar2 menjadi momok bagi tim satelit, atau sekedar tim penggembira saja…”

 

benua amerika memang spesial, memiliki daratan yang cukup luas dan memiliki pola hidup yang unik. tingkat ekonomi yang cukup menunjang menjadikan pasar otomotis khususnya roda dua cukup signifikan. salah satu penyaumbang penjualan kendaraan roda dua didunia adalah benua ini.

indianapolis motogp

indianapolis motogp

moto gp di amerika bak pragawati meliuk liuk disirkuit paman sam menjadi saksi peta kekuatan rider amerika! bila kita lihat beberapa rider papan atas bercokol untuk sementara ini.

kompas.com

kompas.com

akankah spise akan bermandikan pujian bersama yamaha???

apakah rossi aka kembali tampil apik bersama desmo??

kita tunggu saja..

selai itu kita berdoa semoga balapan lebih seru dan ‘gila’ sehimgga stoner yang suka lari sendiri setidaknya bisa menang karena pertarungan bukan pakai aksi lari meninggalkan rombongan seperti jambret pasar..

wasalam,..

moto gp 2011

moto gp 2011

setelah melihat gp baarusan rasa kecewa menjadi semakin dalam… balapan terasa hambar… terasa ada yang kurang…. performa balap yang indikasinya salip menyalip seolah olah terbias dan menghilang….

yang ada gas poll dan kabur…

mana jiwa intertaimenntanya????

mana salipannya???

dimana lagi aksi ini???

dimana lagi aksi ini???

aksi menyalip liar.. sliding liar??? mana?? hilang ditelan peralatan elek tronik itu???

sama saja denga kita diperbudak teknologi saat menunggang M1 ataupun RCV?????

yang memperburuk keadaaan adalah pembalap ini:

saat menang dengan ducati adalah saat membosankan!

saat menang dengan ducati adalah saat membosankan!

bila dia sudah didepan… dia akan kabur… cari aman… apakah ini yang kita dambakan???

saat menang diceko pun sama ...

saat menang diceko pun sama ...

ini bukan kebiasaan yang baik…

kalau kita semua jeli, para pecinta gp yang datang langsung mereka kurang merasa puas.. tersirat dari muka mereka.. kenapa??? karena pertarungan gp masih terlihat dibawah level pertarungan moto 2 bahkan gp 125!!

dorna harus sadari ini…

karena ini adalah awal dan benih kehancuran moto gp dimasa mendatang….

salam damai.. salam sejahtera..

beradasar pada aturan moto gp tahun 2012 yang tim berhak memakai mesin kapasitas 1000 cc dan tim lain boleh ikut maka tim suter yang terkenal dengan kehandalan casis nya saat beraksi di moto2 memberanikan diri betarung diajang moto gp!

bermodalkan mesin BMW S100RR suter berani membuat gebrakan baru!!

walaupun telah beraksi di WSBK, tetapi belum membuahkan hasil sempurna yaitu juara dunia, BWM memiliki SDM dan SDA(kayak negara aja :mrgreen: yang memadahi!

selain itu BMW telah mengutarakan misi nya untuk bermain dikancah MOTO GP, sebagai batu loncatan suter bisa menjadi parnternya!

tampang keren nya juga mesin garangnya!

suter telah melakukan riset denga tim moto 2 dan riset itu pasti dipakai untuk menyempurnakan mesin BMW tersebut!

beberapa pekan lalu dimugelo suter yang dikombinasikan dengan BMW melakukan test!

ini dia:

saat launching motor!

mesin pasti ada perubahan yang signifikan!

secara kasat mata rem karbon udah diaplikasikan!

semoga ini tidak seperti beberapa tahun lalu saat tim WCM beraksi! ini lebih lengkapnya!

wasalam..

memang pembalap moto gp tidak bisa dipandang sebelah mata. mereka adalah orang yang mampu melihat jalan dengan jelas saat kecepatan motor hampir 250kpj, mereka berari meninukng daitas 100kpj dan beradu kemampuan diatas motor dengan segenap skill nya! 😀

tapi bila kita teliti lebih dalam hanya rossi dan stoner yang lebih berani pindah tim dan ganti motor! mereka mempunyai naluri balap yang berbeda dan khas! 😮

berbeda dengan pembalap lain yang masih terbukti dengan satu jenis motor saja 👿

apakah kemampuan beradaptasi mereka kurang??? ❓

apakah karena mereka malu mengambil resiko??

hanya mereka yang tahu.

tapi yang jelas ada beberapa pembalap yang berani pindah tim karena sudah berprestasi dan ingin prestasi serupa dengan tim lain!

ini yang harus diakui adalah jalan hidup yang jozzzzzz..

berani.

valentino rossi 46

pembalap satu ini pernah juara dengan motor honda 500cc maupun 990cc, tidak dapat dipungkiri secara skill dan pengalaman orang ini jagonya!

dengan pengalaman seabrek membuat dia tetap eksis!

memang ini yang menjadi daya tarik khusus oleh tim pabrikan untuk merekrut dia, selain itu gaya yang selalu menghibur selalu dinanti oleh para pecinta GP dimanapun dia berada!

pembalapn ini telah melewati beberapa rangkaian metamorfosa GP, dari GP 500cc, menjadi 990cc bersama honda.

990 cc dan 800cc bersama yamaha! dan 800cc dan 1000 cc(tahun depan) bersama ducati.

nah adakah pembalap lain senekat dia untuk berpindah tim???

👿

casey stoner 27

pembalap kasar ini memang menjadi perhatian selama dihonda, karena dia sering ndlosor dan ngrusakin motor HRC :mrgreen:

tapi saat hijrah ke ducati, dia bak monster yang tak terkejar!! ❗

bernaung dalam panji REPSOL HONDA

 

pembalap ini yang ketika naik ke moto gp langsung dikontrak honda (tapi tim satelit) langsung bergaya nekat dan selalu cepat!

serng jumpalitan ditrek balap adalah kebiasaannya! 😦

tetapi saat bergabung dengan tim ducati, dia terlihat cocok dengan mesin  800 cc dan juara dunia!

meski tidak mudah, dia berusaha menjaga konsistensinya!

 

bagaimana pembalap lain???

dani pedrosa?? apakah berani pindah tim lain??

(maklum dari gp 125 dia udah dengan honda)

bagaimana dovi??

supersic??

jorge??

saya rasa 4 pembalap yang saya sebutkan tersebut belum bisa menandingi kuatnya mental rossi dan stoner! mereka masih muda dan hijau tenang moto gp! karena mereka kurang berani mengambl resiko!

👿

wasalam..

beberapa hari lalu saya mencoba menyuguhkan artikel tentang pembalap moto gp yang bermain karting, nah kali ini lebih serius..

ini artikelnya PERTAMA dan KEDUA!

tim F1 yang menggemparkan!!

kali ini adalah tim F1 red bull ❗ serius tenan ya???

memang serius…

bila kita cermati ini sama dengan fenomena saat rossi bermain main ma ferari!! 😮

nah kali ini pendekantannya beda, bila rossi karena ketertarikan ferari dan rossi itu sendiri, maka untuk kali ini beda!! kali ini karena sponsorlah yang berjasa!!

ni galerinya:

8 juni 2011 di Milton Keynes, inggris.

lihat kedua topi mereka 😀

ngapain tu dovi???

stoner lagi ngapain juga tu?

sekian dulu…

wasalam bro semuanya!!!

balap moto gp layaknya jenis olah raga lain seperti sepak bola atau apapun. disana ada fans setia ada orang orang yang rela mengantri untuk melihat para pembalap mereka beradu skill dan kemampuan diatas roda dua! dengan segala perjuangan mereka merelakan waktu dan tenaga mereka jauh datang kesebuah sirkuit yang terkadang berada dinegara lain. mereka adalah fans, fans yang mempunyai ikatan batin untuk tetapmelihat balapan yang dia nanti nanti!  ❗

pembalap & para fans

pembalap layaknya artis yang saat tidak tampil balapan selalu ditunggu dan dinanti! tidak terkeuali pembalap ini.

nah kali ini sedikit lain cerita, ada artis yang mendongkrak kepopulerannya dengan mendirikan tim balap! siapakah dia???

benar, dia  Paris Hilton pasti pernah dengar tentang dia kan???

dia salah satu orang kaya yang mondar mandir dibumi ini! :mrgreen:

Proyek tersebut akan diluncurkan di Madrid. Skuadnya adalah SuperMartxe VIP, sebuah nama yang diberikan oleh Paris Hilton.

dengan ujung tombak  Sergio Gadea & Maverick Vinales

nah sekarang ini paris sangat gembira, karena pembalapnya adalah pemuncak klasmen gp125!

yaitu Maverick Vinales!

nunggang GSX-R!

“Maverick menang, (usia) dia baru 16 tahun dan benar-benar punya bakat besar. Balapan sangat menyenangkan, sebuah olahraga yang luar biasa,” jelas Paris

emmhh dengan metode ini paris tambah populer pastinya!!

wasalam…

“Dari 87 pembalap akan mengkerucut menjadi 20, kemudian diseleksi lagi menjadi 6 pembalap, sampai akhirnya kami mendapat 3 pembalap muda untuk diikutsertakan di berbagai kejuaraan internasional. Targetnya sih MotoGP, tapi minimal bisa turun di Moto 3 pada 2014 mendatang. Inilah bukti komitmen Yamaha memajukan dunia motorsport Indonesia melalui tahapan pembinaan yang serius dan berkelanjutan,” tutur Ari Wibisono, Manajer Motorsport Yamaha Indonesia.

dari pernyataan diatas memang ada harapan bagi menggeliatnya dunia otomotif kita, bila ini benar benar terjadi maka tidak menutup kemungkinan akan adanya surkuit baru yang berskala internasional dan pembalap baru yang muncul dengan teknik dan talenta yang setara denga negara lain.

memang berat rasanya itu terjadi, tetapi tidak menutup kemungkinan itu terjadi!

pesimis juga boleh untuk memberikan dorongan tetap berjuang! tetapi optimis juga perlu untuk menjaga mental kita tetap percaya diri dan merasa mampu untu berjuang! semoga program ini bukan jargon semata atau hanya anget anget tahi ayam, soalnya publik menantikan sosok pembalap dan tim balap indonesia bisa bertarung dan berjuang demi nama baik bangsa dan negara!

dari hampir 10 pabrikan motor di indonesia dan 250 ribu jiwa orang Indonesia belum ada perubahan yang signifikan! kita tetap menjadi penonton dan kita membayar mereka untuk menghibur kita! dan faktanya mereka lebih kaya dan makmur dari kita!

dengan semangat 45 Indonesia bisa menjadi macan dunia tidak hanya macan asia!

memang bila kita ingat zaman gp 500 cc 2 tak, motor seakan akan liar tak terkendali bahkan pembalap dipaksa untuk mengeluarkan seluruh skill dan ototnya saat masuk maupun keluar tikungan! 😮 sangat logis.. karena saat itu motor yang digunakan sangat minim akan peranti elektronik untuk memudahkan pengendalian penyaluran tenaga!

dengan segenap tenaga

tidak dapat dipungkiri bila dulu gp500 sering kita melihat aksi para pembalap menyalip dengan cara sedikit nekat! bila kita telusuri memang ada perbedaan teknologi yang membuat seperti ini…

bila dulu gp 500 tanpa adanya peranti Anti Wheelie  maka pembalap dipaksa mengerem lebih awal, bila tidak kemungkinan terjungkal atau out pada tikungan akan menjadi bencana besar! 

lebih mulus saat belok

sekarang moto gp lebih mulus saat belok, sudah dilengkapi dengan beberapa sistem canggi! ❗ dengan adanya anti wheelie pembalap bisa late braking dengan lebih dekat tikungan! 😀

dengan adanya traksi kontrol maka motor tidak mudah kehilangan kendali saat menikung cepat! selain itu ban manjadi lebih awet! tapi yang jelas susah untuk menyalip lebih cepat, karena berdasarkan peranti tersebut, motor seakan punya batasan tersendiri! 😦

GP 12

“Sekarang, dengan motor ini (800cc), tetapi khususnya ban Bridgestone dan sistem elektronik, lebih sulit untuk menyalip, jika kita membandingkannya dengan 500cc dan juga pada tahun-tahun pertama 990cc,” ujar VR 46

harus diakui aturan balap dengan banyak peranti aneh aneh akan membuat balapan terasa hambar!

wasalam…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

bila kita lihat perkembangan moto 2 yang hanya 1 merek mesin tetapi beragam sasis yang digunakan maka ini merupakan sebuah tontonan yang layak untuk dilihat! saat awal kemunculannya memang moto 2 dengan cbr 600 yang telah di up grade sana sini terbukti dapat menepis keraguan beberapa pihak… tidak kalah agresif honda telah memperkenalkan motor baru mereka untuk menggantikan kelas capung atau gp 125cc!!

yaitu:

tampangnya lumayan kurus!

dengan kapasitas mesin 250 cc 4 langkah mesin ini diharapkan tidak menghilangkan karakter mesin 2 tak 125cc yag liar nan lncah!! ❗

si dovi!

mungkin seharusnya dani.. tapi dani g bisa kali ya… kan masih sakit… hahaha 😀

jadi dovi aja yang mewakili!!!

untuk beberapa spesifikasi memang dirahasiakan, untuk keamanan riset prabrik yang jelas!

%d blogger menyukai ini: