Archives for category: balap loka saja

mohon maaf karena kegiatan yang tidak bisa diganggu gugat, atrikel ini sepotong potong ..

*kayak roti ultah ajachh.. hehe

berikutnya pada saat putaran menegah,

saat putaran mesin meraung sekitar 3000 sampai 6000 RPM maka kinerja karbu vakum ini berubah

posisi saat ini adalah grip gas diputar setengah, maka skep gas pun akan membuka separuh atau kurang sedikit bahkan lebih sedikit.

hal ini jelas memberikan perbedaan tekanan dalam karburator, sehingga skep vakum pun bergerak keatas karena daya hisap mesin tersebut.

dari sinilah campuran bahan bakar melewati venturi karbu, dan tentunya campuran tersebut lebih banyak dan tentunya putaran mesin akan terus menanjak.

kenapa ko skep vakum bisa naik seiring putaranmesin??

iya, karena ada ruangan khusus yang akan terhubung pada bagian mesin (lebih dekat kemesin untuk mendeteksi kevakuman mesin)  saat vakum mesin naik/putaran semakin tinggi maka semakin tinggi pula naiknya skep vakumnya.

 

moto gp

moto gp

saat moto GP bermasalah dengan penggunaan sirkuit portugal.. kini giliran India dan korea selatan yang dijadikan pengganti nya.. sedangkan argetina resmi punya jadwal di tahun 2013!

negara kita yang korup ini kapan ya???

kita masih punya sirkui..*walupun layak buat angon kebo, tapi g popo

haha

tapi apa daya?? nasib negara yang hanya dijadikan komoditi pasar, tidak sebagai penggagas pasar.

malaisia saja bisa, bahkan India yang notabenya negara yang 11 12 dengan Indonesia bisa meraih kesempatan itu, kenapa kita tidak?? lucu ya?? dana yang bisa untuk membangun sekolah SD yang roboh aja dipake WC e DPR, apa lagi untuk dana mengundang WSBK atau moto GP??

paling lebih baik untuk buat hotel wakil rakyat dari pada untuk memperbaiki infrastruktur sentul.. menpora apa lagi..

kadang kadang saya merasa, balap motor tidak berada / diakui olah raga oleh menpora.. kalau sepak bola SBY dan menpora pasti datang, kalau balap motor?? mereka pasti sok sibuk…

emmhh… yang ada balap karung(road race, karen dipinggirnya adalah karung pasir)

road race *balap karung xixixi

road race *balap karung xixixi

saking tidak amannya, penontong juga pake helm.. selain tidak ilang diparkiran, ini safety ridding!!

*fuck sapeti riding!

gelaran moto Gp di tanah nasional masih jauh dari mimpi (apa lagi kenyataan)..

balap motor yang tiap tahu digelar adalah bukan balap motor sembarangan, ditambah lagi dengan banyaknya peminatnya maka balap tersebut adalah salah satu balapan yang ditunggu dan dinanti. baik dari pembalapnya maupun dari penontonnya. salah satu balapan tahunan yang ditunggu adalah Dakar 2012! balapan yang tidak hanya mempertandingkan balap roda 2 saja, tetapi SUV bahkan truck ini memberikan daya tarik tersendiri dari pada balapan ini dari pada balapan lain. jujur saya sesalu kepencut(tertarik) dengan kenekatan, daya tahan, dan keuletan pembalap tersebut dalam melewati gurun dan kerikil secara kontinyu… ini bukan main main..

mental dan fisik diadu dalam kontes liar ini.. dengan tidak adanya racing line yang jelas layaknya balapan pada umumnya maka setiap pembalap diwajibkanimprovisasi dengan jalan atau lebih tepatnya rute yang dilalui.. tampaknya ada beberapa catatan lain, balapan ini dapat perhatian dunia, walaupun hanya setahu sekali balapan ini terasa wah dan lebih menghibur. jujur bila saja ada seorang di Indonesia ini menggagas balapan ini dengan kemampuan pembalap lokal dan rute didaerah Indonesia maka tidak mungkin akan menjadi legenda layaknya balapan DAKAR. terlepas kita tidak tahu nama pembalap yang berlaga di DAKAR 2012 dan apa nama ataupun jenis kendaraan yang dipakai.. itu tidak penting.. yang terpenting adalah “apakah bisa konsep DAKAR bisa kita pakai di Indosesia?” pasti bisa, dengan segala kemampuan EO dan didukung banyaknya rute (kawasan wisata) yang indah maka kegiatan ini bukan hanya balapan, tetapi juga promosi pariwwisata.. sadarilah… negara kita indah bro..

tetap sehat tetap semangat!!

bajaj 220 merupakan sosok motor yang bernuansa sport touring dengan bekal mesin 220 cc. dengan kemampunan menjelajah segala medan dibekali mesin single silinder yang halus dan kaki kaki yang kokoh!

pinang dibelah dua!

pinang dibelah dua!

kali ini saya berkesempatan memarkir motor tersebut digarasi rumah saya.. dan kini ada yang harus dikorbankan, jujur pajak motor CS 1 sedikit membebani keuangan, jadi CS 1 terpaksa saya jual… 😦 meskipun saya tidak membelinya secara baru, tapi motor ini masih memiliki performa yang mumpuni.. tetapi ada ciri khusus yang mungkin bro semua wajib tahu:

spion!

spion!

motor ini memiliki dimensi spion yang cukup imut, mungkin karena aroma sporty yang ingin ditunjukan. tetapi bukan itu yang menjadi fokus saya, tetapi bila kita riding maka getaran pada spion terasa dan gambar hasil pencitraan spion total kabur! sedikit kurang puas!

standar samping

standar samping

posisi standar samping menjadi fokus saya selanjutnya, posisi yang mepet membuat saat mau berhenti dan memasang standar sedikit kesulitan.. memang setiap benda buatan manusia ada kekurangannya.. kita sadari itu.. syukuri  saja.. 😀

selain itu, soal mesin, harus saya acungi jempol. karena walaupun mesin suranya tenang torsi yang dihasilkan cukup ganas. bila dibandingkan dengan cs 1 saya maka saya menemukan sedikit kemiripan, yaitu torsi yang galak pada mesin putaran atas. mungkin karena 220ini memiliki bobot tubuh yang tambun.

wasalam bro semua..

memang sesuatu itu harus diawali, harus ada awal bila ingin terjadi.

tetapi cara mangawali memang berbeda beda, ada yang dengan pelan pelan.. ada yang langsung besar besaran! bergantung pada style pribadi masing masing..

kali ini sesuai dengan tulisan yang saya posting beberapa waktu yang lalu klik disini! 😀

sebagai contoh nyata adalah yamaha Indonesia, dengan mengedepankan kehidupan yang IT maka dibuatnya website untuk memperlancar dunia balap motor lokal. memang ini salah satu sistem canggih yang mungkin menjadi trend untuk balap lokal kedepannya!

tidak mudah memang, tetapi yamaha berani memulainya!

“Target kami sampai akhir tahun ini pendaftaran secara manual atau di lapangan secara bertahap akan dihapus dan diharapkan tahun depan semua pendaftaran peserta YCR dapat dilakukan secara online,” ujar Ari Wibisono, Manajer Motor Sport PT. Yamaha Motor Kencana Indonesias (YMKI).

cukup klik disini, bro semua dapat daftar balap untuk OMR yamaha!

emmhhh..

lagi lagi tag line, “semakin didepan” terbukti benar adanya… 😮

secara situs tersebut berisi dengan beberapa agenda penting dalam penyelenggaraan OMR yamaha yang digelar didaerah jawa maupun sumatra!

semoga berarti, wasalam…

 

ketika pabrikan lain mengandalkan produk mereka untuk sarana transportasi untuk jalan jalan diarea sirkuit atau padock sepert halnya yamaha pasti menggunakan skutik yamaha sendiri, ataupun honda!

petugas moto gp pake yamaha lo..

ini salah satu contohnya… butuh contoh lain??

jajaran motor suzuki

nah ini sedikit berbeda dengan tim superbike BMW!

karena tidak punya varian skubek BMW berkerja sama dengan Peugeot!

maklum tidak punya skubek!

ini sangat logis.. karena peugeot memiliki varian skubek! selain itu sesama pabrikan eropa pasti memiliki kedekatan tersendiri.. mengapa tidak memakai prodak dari jepang atau china..

hal ini menjadikan nama peugeot menjadi lebih dikenal.. walaupun namanya rada aneh 😀 hehe

tapi ini terobosaan unik!

produsen kendaraan dari prancis

ini buktinya, mari kita simak..

serah terima kunci

sembalap BWM pun ikut numpak skubek peugeot! 😀

ini wujud aslinya!

dengan mengandalkan mesin 2 tak, kubikasi isi silinder 49.10 cc

ni motor punya power ‘hanya’ 2,3 bhp! bila disandingkan dengan BMW 1000 RR memang tidak setara… (ya iya lah) hehehe :mrgreen:

dengan bobot 94 kg!

harganya sekitar EUR 2299 atau sekitar Rp 27.800.000 mahal juga ternyata!! hehehe,,, maklum.. mobil peugeot juga mahal mahal lo bro…

%d blogger menyukai ini: